比亚迪的比亚智能战略一经发布，就引起了媒体和网民的迪天都能到高关注。比亚迪天神之眼发布已经一周了，神眼驶对天神之眼技术和功能问题的技术矩阵级智讨论仍然很热门。许多网民仍然不知道比亚迪天神之眼是发布否大规模生产、价格和不同的个人解决方案。针对大家普遍关注的享受问题，我们对官方资料进行了详细的比亚解读，希望能帮助大家更好地了解比亚迪的迪天都能到高眼神计划。

最近网友们对比亚迪天神之眼的神眼驶高度关注。

1、技术矩阵级智比亚迪天神之眼是发布否发布批量生产？

比亚迪天神之眼C发布即量产，到店即可试驾，个人已有用户在店内取车。享受

比亚迪天神之眼A、比亚在仰望、腾势、比亚迪的中高端车型中，已经搭载了天神之眼B。

2、关于比亚迪天神眼C方案的价格？

免费，免费，真的免费！重要的事情说三遍。

天神之眼C首批21款车同步上市，全系智驾加配不加价，搭载即应用！比亚迪通过全栈自主研发和垂直整合能力，突破价格壁垒，让天神之眼C以更低的成本实现更高的性能，以更高的行业标准推动高级智能驾驶技术的包容性，使智能驾驶从少数人的专属技术转变为每个人都可以享受的技术，使全民智能驾驶易于获得。

3、比亚迪天神之眼的智能驾驶实力如何？

比亚迪天神之眼方案基于车辆智能的宣布结构，均采用端到端大型模型结构，智能驾驶实力排名第一。这一技术突破并不是“纸上谈兵”，其硬件投资和实际测试性能已经通过了大量用户场景的验证。

24年12月，比亚迪天神之眼无图城市领航功能（CNOA）率先在全国范围内开业，成为首批开业的汽车企业之一。25年1月，BYD组织了“长江智能行驶5000英里”的长期测试。从上海智能驾驶到宜宾，经过高速公路、城市、乡村道路、山路等复杂路况，实现了全高速0接管，城市稳定如“老司机”，再次证实了BYD天神眼中高级智能驾驶的实力。此外，天神之眼是世界上第一个易四方停车、易三方停车等功能，实现智能停车能力的跨越式领先，重新定义智能驾驶的新高度。

天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C有什么区别？

天神之眼 A - 高级智能驾驶三激光版（DiPilot 600）：高级智能驾驶实力绝对领先，主要用于仰望品牌。使用3个激光雷达 5毫米波雷达 11台相机的集成方案具有较强的环境感知和处理能力，能够应对极其复杂的路况和场景，支持城市试点和高速试点功能，同时具有易于停车的能力，实现城市、高速、停车的全区域试点，覆盖整个场景。

天神之眼 B - 激光版的高级智能驾驶（DiPilot 300）：高级智能驾驶能力与行业第一梯队持平，主要用于腾势和比亚迪品牌，配备激光雷达 5毫米波雷达 在城市道路和高速公路等场景下，11/12个摄像头具有稳定的智能驾驶能力，可以处理更复杂的路况。同时，Z9GT支持城市领航和高速领航功能、腾势Z9还具有易三方停车能力。

天神之眼 C - 三目版高级智能驾驶（DiPilot 100）：全民智能驾驶技术包容性高于行业智能驾驶标准，配备比亚迪品牌，首批上市21款车型，覆盖7-20万级。配备5毫米波雷达 12颗摄像头 “5R12V12U”多传感器集成方案12个超声雷达，实现架构、传感器、算法、数据四大领先，覆盖高速领航（HNOA）、城市记忆试点（MNOA）(OTA25年底)、代客泊车（AVP）等待用户最关心和需要的场景。

比亚迪开创全民智驾时代的信心从何而来？

在电气化的上半年，比亚迪凭借强大的研发能力和系统优势，创造了“电比油便宜”的奇迹。在智能化的下半年，比亚迪敢于率先发布全国智能驾驶战略，其背后是巨大的数据支持、强大的研发实力和巨大的规模优势，带来了“三信心”。

最大的信心是比亚迪的数据优势。目前，BYD销量超过440万辆L2及以上驾驶辅助车辆。2024年，BYD增加了7200万公里/天的新培训里程，建立了中国最大的汽车云数据库。预计2025年数据规模将翻一番；第二，BYD拥有世界上最大的研发工程师团队，拥有11万多名研发人员，其中5000多名智能驾驶工程师，可实现软硬件堆栈自主研发；第三，依托世界上最大的新能源汽车生产制造体系，BYD可以推动整个上下游产业链的协调发展，加快智能驾驶的普及。

原标题：比亚迪天神眼技术矩阵发布 让每个人都能享受到高级智能驾驶。

(责任编辑：知识)